台北九日自助游：2013年3月28日

第一天：台北故宫博物院，西门町，龙山寺，艋舺夜市

2013年3月28日（星期四）

凌晨 00 55 时乘搭酷航（Scoot）T202 从新加坡第二机场出发。凌晨 05 20 时抵达台湾桃园国际机场。机票价单程不含税只需新币180元，经济实惠。

今早过关排队的人龙接的很长。等坐上机场大巴 2060 离开机场时已经是 06 50 时了(车费 NT$145)。

07 15 时才抵达至臺北市政府轉運站，车程竟然 85 分钟。如果从忠孝复兴站下车，而非让大巴绕着公路走走停停地饶过去市政府站，应该会节省 30分钟。台北市区的马路不堵车，但每走一小段约200米的路途就会碰上红绿灯，因此车速非常地缓慢。

在新加坡时，我已经先到在新加坡莱佛士坊地铁站旁的 Chevron House 10楼处的台湾旅游局观光局免费索取一张 Easy-card 悠游卡，到达市政府车站时，就能立刻充值使用。如果等到了台湾才购买悠游卡，每张就要多付NT100的押金。

坐了一夜的飞机，加上早晨巴士奔波，到了市政府转运站，走出月台时，已经饥肠咕噜。于是，便冲向月台旁边的 7-11 商店，买了一份关东煮。

台北的地铁内部与新加坡的除了座位排列有异，其余大致一样。优先座在这里称为“博爱座”，除了张贴告示叫人让位给需要者外，还进一步把改变座位颜色，突出其特殊性，也让非老幼孕残者不好意思占住那个座位，相当有效。

另一个不同点是在等车月台门口两侧,划好排队线。人多的时候,大家排好队，先到先上,相当公平.不象在新加坡,繁忙时段,要没掌握好"挤功",有时等三趟车也未必能上去.

我住的地方就在离後山埤捷運站不远处,通过网站 airbnb 预定。卧室不比酒店房间小，加卫生间，一晚约40 美元。场所清洁卫生，相当令人满意.

第一次到台北，没料到这里的一般楼房竟是超乎想象的老旧，而且楼层不怎么高。

与其他亚洲城市相似，这几年台北的房价不断飘升，已经抄到了普通市民无能力购买的高度。为何大家不让出房子重新发展更新建筑呢？要在新加坡，优良地点的低矮老房子，往往很快就被发展商物中整体购，改建新房了。

朋友解释：台湾是个重人情与人权的地方，这些屋子都是永久居住的产业，只要有一户人家不答应，谁也奈何不了他们。要整体收购，绝对是一等一棘手的难事！

从住宿地点出来，最急最想赶快搞定电话卡。过来之前，在新加坡的一家手机店以新币40元购买的一架新的诺基亚2G手机。打算把漫游卡转到廉价的2G手机，再找张当地的电话数码卡，放在Iphone 手机上。这样，无线上网时就可以避免缴付昂贵的费用了。于是便到台北车站对面的一间台湾大哥大办了一张十天NT150通话费及1G上网卡，要价NT300.

有了网卡，开始能够使用谷歌地图定位及寻找方向，不怕迷路，便乘淡水线向故宫进军！

到了士林站后，车站大厅已有大型告示牌指示前往故宫，要到1号出口的巴士车站等车。而车站那里的牌示更进一步显示好几辆经过的公交车都有到故宫去。车程大约20分钟。

国立故宫博物院外观有一种慑人心扉的庄严穆肃的威势，但并不富丽堂皇。占地26亩，有两座中国故宫式黄色瓦顶的巨型建筑物。

其中对着正门，迎着台阶而上的为主展览馆，里面收藏中华历来最为珍贵极致的玉器，瓷器，古宝字画等，堪称世间绝品。国立故宫博物院里收藏着从远古至清朝八千年的中华珍品70万件。而一个时间的展出品只有总收藏量的百分之一，展品每三个月更换一次。馆内不许拍照。

国立故宫博物院也是来自大陆观光团必经之处，到处可见都是由拿着旗杆的导游带领的一堆堆的旅游团。三楼的展览厅尤其塞得水泄不通，有些地方根本挤不进去。

在六，七十年代的时候，国民党曾经以拥有这些国宝为由，宣称它才是真正代表中国的政府。当大陆政府指责国民党盗窃国宝时，台湾却反驳这些宝物若不是留在台湾，很可能于文化大革命时就已经被摧毁了。

回到士林站，搭地铁到台北站再转板南线两个站便到西门站。6号出口外便是西门町。

西门町聚集了各式各样的精品小店，总之吃的、穿的、用的、玩的，应有尽有。红楼、刺青街、电影街、KTV、等集聚这里。台北夜市的经典食品，诸如：甜不辣，炸鸡排，猪血糕，臭豆腐等这里都有。在西門町夜市里，著名的小点有：鴨肉扁，阿宗麵綫

龙山寺位于艋舺区，初建于1738年，后来又重修5年于1924年正式完成，正大厅内供奉的是观音神像。开放时间上午7点至晚上10点，入场免费。

台湾的本土文化里面夹杂着非常浓郁的庙宇文化，几乎成了台湾社会不可分割的一个主要组成的部分。在台北，到处都可以看到庙宇：有土地庙，妈祖庙，观音庙，关帝庙，孔夫子庙。差不多是五十步一小庙，百步一大庙。许多庙宇在外观设计上，都很有引人注目的特色。

衔接着庙宇的周遭外围，便是小吃文化。走出了比较著名的庙宇，往往就会看到紧挨着的绵绵不断的小吃档位。其实也不全是卖食物，也有少数卖纪念品，装饰品，或其他物品的档位。

艋舺夜市就在龙山寺的旁边。这里有：烤鱿鱼，烤地瓜，烤玉米，甜不辣，鱼肚汤，蚵子鸡蛋，蚵子面线等。

第二天：九份，金瓜石，饶河观光夜市，台北101

2013年3月29日（星期五）

搭公车到九份去，一个方式是从忠孝复兴站往 SOGO 的方向2号出口出来后，在复兴北路著名的达人手感烘培(俗称小S 面包店）那里可以乘搭 1062 巴士直达九份老街。车程大约55 分钟。

在台湾搭巴士要注意的是这里的标示系统与新加坡有些差异。在新加坡巴士站上的路线图都是按照从上至下的顺序沿途行驶。台湾不然，车站顺序排列没错，但行驶方向可能是从左至右，也有可能从右至左，没有箭头指明。上车之前一定要再三确认，否则轻易会搭错误方向的公车。车头上面萤光屏显示的两端车站也要小心考量，左边的不一定是起点站，右边也不一定是终点站。

另一个差异是刷卡的方式：在新加坡，上车前门刷卡，下车前后门刷卡，这是不变的定律。在台湾，刷卡器只安置在前门的部分。有时候上下车都要刷卡，有时候只是上车刷卡，有时候只是下车刷卡。最好的方式是先观察其他乘客怎么做，然后再与司机确认刷卡的程序。

路上不少客运车身都挂上颇具艺术化的商业外貌，五颜六色，为台北这个相对老旧的城市增添鲜明活泼的色彩。

九份车站旁边有一间漂亮华丽的庙宇，站在车站的位置就可以清楚看到了九份老街。

九份狭小的独特的狭窄街道，排列不整齐的梯级及高低起伏的路面，后来成了许多电影镜头的亲睐地点而闻名。由侯孝贤导演并获得威尼斯影展金狮奖的电影 “悲情城市” 就是在九份取景拍摄的。如今九份已成为台北著名的旅游区：九份老街两旁成了游客喜爱出入的小食，茶馆，文墨纸笔，纪念品商店集居地。

老街上一间好吃的红糟肉圆店。

九份在日治时期原是一个黄金采矿区，国民党接管继续经营采矿业务，最终因为经营不善及矿产资源枯竭停产而败落萧条。

在金瓜石黄金博物园区，就能看到采矿时期的条件状况，如员工食堂，矿井地区及职工宿舍。只要回到原来的车站，或在老街前面的 7-11 车站，搭 1062，五分钟后就到黄金博物园区。不过，上车前，必须确定这辆车不是回台北的。

旅游完毕，再乘搭 1062 回去台北。

公车在饒河街觀光夜市有个站，我就在那里下车，时间是下午三点半。

饒河街觀光夜市就在慈佑宮旁边. 这里有名的小吃有：藥燉排骨，胡椒餅，肉羹湯，蚵仔麵線。台北的一般夜市都是四点之后才开裆的，不巧太早过来，结果没有看到什么活动。

也许是走得累了，不想费力寻找附近的捷运站，又加上不断有隆隆作响的一辆接一辆的电单车擦身而过，排放出来的的柴油废气环绕四周，，感觉像是有一股驱之不散的乌烟瘴气笼罩着全身，直让人受不了，就想着立刻在这里消失掉。于是索性路旁叫辆德士到下个地点：台北101，车费 NT160.

摩多车在台北是很受市民欢迎的交通工具，穿越大街小巷，通行无阻，想去那里便到那里，但它所排出的浓浓废气，却为这个城市的空气带来沉重的污染压力。

同时，大量摩多车占据的停放空间，也使城市显得有些凌乱不雅。

而汽车，德士的排出则干净得很，没有什么气味。德士的颜色尤其可爱，不论任何德士公司，都统一使用这设计得很好看的外表。

如果到市政府捷运站，可以走路15分钟过去台北101，或者累的话，从2号出口外，也可以乘搭直达的免费接驳巴士（班车每15分钟一次）。

台北101里面是集吃喝，高级购物，办公，观光于一体的设计。想再台北买点高档货的话一个是忠孝东路，另一个就是101里面了。

台北101于1999年动工，2004年完工启用。目前是世界第三高楼、全球最高地震环区建筑及最高绿色建筑。大楼內則拥有全球最大的阻尼器、與全球起降速度次快的电梯。至于到达直达大楼顶部观光台北全城的觀景台，则先要在购物广场5楼买票，排队乘搭电梯上楼，票价 NT450。

这天由于阴雨朦胧，雾重风大，91楼的户外观景台不对外开放，只能在89楼透过玻璃帷幕窗看着模糊的外景，及欣赏室内橱窗里摆设的珍贵展示品。

上101真要挑好日子，选好时辰！最好的时段是在天空晴朗的旁晚时分，太阳即将落山之前，这样就能看到白天，日落，以及天黑后灯火明亮时的美丽的景色。

台北101大楼外形呈锯齿狀，能減少30-40%风刮搖晃。大楼的良好防震弹性，是由外围8根钢筋的巨柱所組成支持的。而在高楼87至92楼挂置的全球最大的阻尼器 Wind Damper，重达660空吨，利用摆动来减缓晃摇幅度。

夜晚，当101附近的信义商圈的各个建筑挂上灿烂闪亮的灯火时，整片地区显现另一番风貌。

市政府的地面层上二楼有个户外休闲活动平台，成为年轻歌唱家清唱表演的场所。

市政府站的地下层食阁与诚信信义店的地下层食阁连接相通。诚信信义店的楼上还涵盖礼品，文具，电子，书籍杂志，餐馆等。

这就是今天的主要行程：

第三天：台北车站，中正纪念堂，国父纪念馆，五分铺成衣商圈

2013年3月30日星期六

早上起身，因昨日的风吹雨淋，身体稍感不适，决定今天尽量安排室内活动。

先搭乘板南线到台北车站。台北站衔接台北转运站，涵盖地铁，火车，高铁，客车于一处，占地很大，内有多个时尚饮食购物场所及两个站前地下街，人流量非常大，犹如一座巨型机场大厦。

身在台北车站，即使处于繁忙时段，即使处于人来人往，年轻人占大多数的交汇点；人们的情绪依然是那么地淡定从容，神情自若，走路的步伐节奏要比新加坡人赶时间的速度慢了百分之十。

温文儒雅的环境氛围，加上人们脸面上的淡淡轻微笑容，让人不自觉地隐隐感受到这个地方的人情味。

台北转运站外面有一块绿地，摆放着童话世界般的艺术作品。

逸仙公园就在车站外面，里面有孙逸仙的铜像，日式建筑及小湖园地。

台北监察院及行政院也在车站附近。

下一站是中山纪念堂 CHIANG KAI-SHEK MEMORIAL HALL，入场免费，开放时间上午9点至下午6.30. 从台北车站往新店坐两站，一出来捷运5 号出口便是目的地。

最接近地铁站的建筑是国家戏剧院，对面另一个建筑风格相似的是国家音乐厅，中正纪念堂就在自由广场的最中心，一个外观有点像塔的建筑物，前面插着一支高耸的旗杆上端飘扬着中华民国的国旗。

沿着梯级上去中正纪念堂，半圆形拱门的中央坐着巨大的蒋介石铜像，前方左右两旁各站着一个像是雕像般纹丝不动，带着闪着银光圆顶帽的卫兵。这里的一大看点是整点的雕像卫兵交接仪式，蒋介石的雕像座落于中山纪念堂的4楼。从4楼可乘电梯下去1楼展览厅。展览厅内展示蒋介石生平事迹，生活面貌，及使用过的衣服物品，汽车，办公室。

国父纪念馆每天开放时间早上九点至傍晚5点，入场免费。从国父纪念馆站 4 号出口处出去便是。国父纪念馆坐落的地方只有一栋建筑物，因此外观虽然宏伟，但却显得有些简单及陈旧孤零。馆内的展品只是一些旧照片，书信，字画，没有中山纪念堂内那么详尽及丰富多采。上面几层还是其他艺术家的展览馆，与孙中山没有挂钩。国父纪念馆的孙中山雕像两边二十四小时不间断的有两名卫兵守护，在每一个整点进行交接，交接仪式全过程大约15分钟，算是这里的主要观光节目。到了交接兵仪式时，整个大堂就会被塞个水泄不通，到处人头攒动。